俄羅斯交通部為莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧制定了莫斯科市和莫斯科州2020年前交通發(fā)展計(jì)劃。政府官員希望優(yōu)先發(fā)展公共交通以使其比使用私家車更便捷。根據(jù)新方案，交通部打算今后9年撥款1.6萬億盧布(約合546億美元)，用于首都莫斯科的地鐵建設(shè)。
莫斯科打算今后9年擬投546億美元建地鐵
俄交通部的計(jì)劃說，莫斯科的交通體系比目前的需求落后25至30年。干線路網(wǎng)和公路的缺口約為1000公里，其中莫斯科的缺口為350至 400公里，由于缺乏資金，在年需求量增加8至10公里的情況下，莫斯科地鐵的建設(shè)速度僅為每年3.5公里。這成為莫斯科市和莫斯科州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極大障礙。
俄交通部副部長別洛澤羅夫說，計(jì)劃提出的主要任務(wù)是擴(kuò)大道路、發(fā)展公共交通，建設(shè)智能交通體系。根據(jù)該計(jì)劃，未來兩年的主要任務(wù)是“不允許交通崩潰”。莫斯科市負(fù)責(zé)交通發(fā)展和道路建設(shè)的副市長利亞莫夫解釋說，這指的是開辟公交專用車道和更換公交車輛。此外，還將注重發(fā)展地鐵——每年新建15 公里地鐵線路。
此外，根據(jù)計(jì)劃，到2020年，將在莫斯科市和莫斯科州建設(shè)91個(gè)交通換乘樞紐;修改建設(shè)條例，要求住宅建設(shè)必須包括一定數(shù)量的車位。計(jì)劃還提出必須提高違反交通法規(guī)的罰款，以及征收停車費(fèi)等。
預(yù)計(jì)這些項(xiàng)目總耗資6.8萬億盧布(2322億美元)，其中半數(shù)資金將用于修建道路。
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