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國(guó)際消息

博世推新一代制動(dòng)鉗ZOHe，具降噪和減振性能

【世界機(jī)械網(wǎng)】時(shí)間：2011-10-13　來(lái)源：本站整理　【收藏本頁(yè)】

　　在2012年，博世將推出一款新產(chǎn)品，它是基于經(jīng)過(guò)市場(chǎng)證明的ZOH制動(dòng)鉗的升級(jí)換代。在新一代ZOHe（博世零偏移設(shè)計(jì)升級(jí)版）中，我們的工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步完善了制動(dòng)鉗的剛度以及摩擦片和制動(dòng)鉗體的導(dǎo)向系統(tǒng)。這些新特性確保了ZOHe制動(dòng)鉗能夠精確而平順地運(yùn)行。當(dāng)制動(dòng)器在釋放狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)鉗會(huì)處于最優(yōu)的對(duì)稱(chēng)位置。這有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：首先，可以保持很小的自由間隙，踏板感得到了改善。其次，制動(dòng)器殘余力矩降低了，這樣就減少了行駛阻力以及摩擦片的磨損。更重要的是，ZOHe制動(dòng)器具有更優(yōu)的降噪和減振性能。如采用鑄鐵鉗體，ZOHe比現(xiàn)有產(chǎn)品重量減輕了5%。如采用鑄鋁材料，則ZOHe重量可進(jìn)一步減輕7%。

　　新一代的ZOHe可適于安裝在前軸或后軸上，并可根據(jù)需要配置單活塞或雙活塞，適用范圍涵蓋了從小轎車(chē)到輕型卡車(chē)的各種車(chē)型。對(duì)于后軸制動(dòng)器，博世提供多種解決方案，其中一種方案采用整合在ZOHe制動(dòng)鉗上的電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)；另一種方案是采用人力或電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)駐車(chē)?yán)鳎M(jìn)一步由駐車(chē)?yán)黩?qū)動(dòng)ZOHe制動(dòng)器中的機(jī)械裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。

　　在新型制動(dòng)鉗的開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用了高級(jí)仿真軟件。它在幫助工程師減輕制動(dòng)鉗的重量的同時(shí)還增加了剛度。這是改善制動(dòng)性能和踏板感的一個(gè)關(guān)鍵因素。

　　除了制動(dòng)鉗之外，博世底盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)還生產(chǎn)制動(dòng)盤(pán)，鼓式制動(dòng)器，助力器和制動(dòng)主缸。

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