目前世界上在運(yùn)營動(dòng)車中跑得最快的和諧號測試列車；計(jì)劃于2014年首飛的國產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)樣機(jī)；擁有千萬億次計(jì)算能力的“天河1 號”超級計(jì)算機(jī)……在2萬多平方米的大舞臺上，平時(shí)人們難得一見、卻個(gè)個(gè)堪稱重量級的諸多明星科研成果紛紛登臺國家重大科技成就展。
昨天，“十一五”國家重大科技成就展在北京國家會(huì)議中心拉開帷幕。在這次展覽中，我國自主研發(fā)的火星探測器模型首次與公眾見面。有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該探測器將于2018年奔赴火星，執(zhí)行我國第一次自主火星探測任務(wù)。
科技部介紹，展覽共有“加強(qiáng)自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)科技跨越發(fā)展”、“加快推進(jìn)科技重大專項(xiàng)、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”、“加快應(yīng)用高新技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級”等7個(gè)展示單元和4個(gè)虛擬單元。
據(jù)悉，本次“十一五”國家重大科技成就展將一直持續(xù)到3月14日，并免費(fèi)向公眾開放。
亮點(diǎn)一
微型“氣象站”空降火星地表
在成就展現(xiàn)場，我國火星探測器模型終于在公眾面前展露真容，引起了在場觀眾的極大關(guān)注。
火星探測器主要由火星環(huán)繞探測器和小型著陸探測器組成。記者老遠(yuǎn)就看到一把造型獨(dú)特的黑色網(wǎng)狀“大傘”橫在了火星探測器的前方。“這是我們最新采用的輕型高增益定線天線，”北京空間機(jī)電研究所的研究人員戈嗣誠透露，它口徑為3.5米，能有效提高數(shù)據(jù)傳輸速率，比嫦娥月球探測器上的天線要先進(jìn)得多。“為了能剛好裝進(jìn)火箭里，該天線在發(fā)射之初會(huì)折疊成一個(gè)‘筆筒’，上天之后才會(huì)慢慢打開。”
在火星探測器的頭上頂著一個(gè)亮閃閃的圓錐形裝置。原來，著陸器就藏身其中。戈嗣誠告訴記者，火星與沒有大氣層的月球不同，探測器在奔向火星的六七個(gè)月的漫長旅程中，不僅要經(jīng)歷低溫、輻射等空間環(huán)境的考驗(yàn)，在穿越火星大氣層時(shí)還要耐得住外熱流的侵蝕。這個(gè)陶瓷盔甲恰好能把著陸器嚴(yán)密地保護(hù)起來。
現(xiàn)場科研人員告訴記者，迄今為止，人類對火星最關(guān)注的問題就是上面是否存在生命，而擁有大氣層的火星也恰恰是最適宜人類移居的星球。這個(gè)身上長著“觸角”的“氣象站”將對火星地形地貌、地下水源、物質(zhì)的化學(xué)成分進(jìn)行探測、分析。同時(shí)，它將對火星表面的氣壓、溫度和風(fēng)沙等氣候情況進(jìn)行監(jiān)測，并將拍攝的照片和數(shù)據(jù)及時(shí)傳回地面，為后續(xù)火星探測任務(wù)作準(zhǔn)備。
火星作為距離地球最近的類地行星，由于獨(dú)特的科學(xué)價(jià)值，成為人類開展深空探測的主要目標(biāo)之一。在863計(jì)劃重大項(xiàng)目支持下，我國首次提出了開展火星探測的技術(shù)路線。截至目前，我國已完成了火星探測軌道設(shè)計(jì)、測控通信、自主導(dǎo)航、表面軟著陸等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為我國近期開展自主火星探測奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
亮點(diǎn)二
大飛機(jī)即將進(jìn)入總裝階段
昨天，首架國產(chǎn)大飛機(jī)——C919大型客機(jī)樣機(jī)也現(xiàn)身成就展，4位美麗的空姐分別站在大飛機(jī)鋪著紅毯的舷梯上下，禮貌地迎接著每一位參觀者。
看到現(xiàn)場很多參觀者都排著長隊(duì)等候登機(jī)，記者也加入了人群當(dāng)中。十幾分鐘后，記者終于如愿走進(jìn)駕駛艙，第一感覺就是視野開闊，比起波音737的四塊小舷窗，機(jī)艙內(nèi)兩塊明亮的大舷窗面積明顯大了許多。座椅扶手上可自如擺動(dòng)角度的小電視也非常討喜，盡顯高科技元素。
據(jù)了解，目前C919國產(chǎn)大飛機(jī)的進(jìn)展?fàn)顩r非常順利，已進(jìn)入到零部件的生產(chǎn)階段。隨著100多架訂單的啟動(dòng)，大飛機(jī)正在逐步向總裝階段前進(jìn)。該客機(jī)是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，目前已經(jīng)進(jìn)入工程發(fā)展階段，計(jì)劃2014年實(shí)現(xiàn)首飛，2016年完成適航取證并投放市場。
亮點(diǎn)三
無人機(jī)為衛(wèi)星載荷作測試
在現(xiàn)場，一款神龍見首不見尾的無人機(jī)引起了記者的濃厚興趣。與其他展品的模型展示不同，在這里，展臺上只有高光譜相機(jī)等寥寥幾件搭載裝置。“我們這款無人機(jī)正處于保密設(shè)計(jì)階段，所以飛機(jī)的構(gòu)造和參數(shù)等數(shù)據(jù)還不能透露。”現(xiàn)場一位工作人員神秘地說，在無人機(jī)家族中，我們這款算“塊兒”大的了。它最重要的技能就是在衛(wèi)星發(fā)射前，對其上搭載的各種科學(xué)儀器設(shè)備進(jìn)行測試。
原來，為了保證這些科學(xué)儀器的性能，無人機(jī)將提前對它們進(jìn)行“體檢”。該工作人員透露，這款無人機(jī)會(huì)模擬衛(wèi)星的種種姿態(tài)，在空中變換不同的姿勢和飛行方式，以檢驗(yàn)這些科學(xué)儀器獲取圖像和數(shù)據(jù)的質(zhì)量，并進(jìn)行綜合測評。據(jù)悉，這款無人機(jī)的飛行高度可達(dá)7000多米，一次能連續(xù)飛行長達(dá)10小時(shí)。
亮點(diǎn)四
視頻對講機(jī)助警察辦案取證
“你好！可以看到我的位置嗎？”在成就展上，一款擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的視頻對講機(jī)吸引了不少無線電愛好者的目光。除了普通對講機(jī)的通話功能，這款基于3G技術(shù)的對講機(jī)還能進(jìn)行視頻對話。
現(xiàn)場工作人員介紹，這款對講機(jī)的用戶主要是針對公安和救援系統(tǒng)。過去，公安人員在刑事犯罪和交通事故現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù)時(shí)，往往會(huì)面臨無法將現(xiàn)場情況及時(shí)傳回且取證難的尷尬局面。而這款視頻對講機(jī)上的微型攝像頭不僅能記錄下現(xiàn)場的所有細(xì)節(jié)，還能實(shí)時(shí)將信息傳回總部的多媒體平臺，作為證據(jù)留存。公安人員一旦發(fā)現(xiàn)疑似通緝犯的人員，用視頻對講機(jī)當(dāng)場拍照，就能立即把照片傳回總部的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，可大大提高辦案效率。此外，該視頻對講機(jī)還能用于遠(yuǎn)程教育、醫(yī)療、救災(zāi)和國防通信等各個(gè)領(lǐng)域。
亮點(diǎn)五
交通安全模擬車將進(jìn)校園
目前，針對青少年的交通安全教育往往都是靠學(xué)校教師言傳身教，缺乏新意不說，也難以在孩子們心中留下深刻印象。為此，公安部交通管理科學(xué)研究院專門研制了一種交通安全游戲互動(dòng)體驗(yàn)裝置，并且首次出現(xiàn)在“十一五”國家重大科技成就展上。
這個(gè)頗似游戲廳里摩托車游戲機(jī)的大家伙，可以讓孩子們在游戲中學(xué)習(xí)交通安全知識。“上坡路段，視線不良，請控制車速！”現(xiàn)場一位年輕人正開得投入，突然屏幕右上角傳來了提示語。緊接著，因?yàn)槌佟⒆肺病⒆沧o(hù)欄等多項(xiàng)不文明交通行為，這名“馬路殺手”屢遭扣分，機(jī)器自動(dòng)終止了游戲不說，還給他開出了一份詳細(xì)的“交通教育通知單”。
工作人員透露，未來，這種交通安全模擬車將陸續(xù)進(jìn)入各省市的少年宮和大中小學(xué)校園，生動(dòng)地向廣大青少年傳播交通安全知識。
本報(bào)記者 劉歡/文 李繼輝/攝
現(xiàn)場
“南極考察更能體現(xiàn)國家綜合實(shí)力！”
——本報(bào)記者與南極中山站科考人員視頻連線
“我們有3個(gè)小時(shí)左右的時(shí)差，現(xiàn)在這里是上午8點(diǎn)多！”經(jīng)過展覽現(xiàn)場工作人員對衛(wèi)星通訊系統(tǒng)的多番調(diào)試，南極中山站科考人員王林濤終于出現(xiàn)在記者面前的大屏幕上。看到這里“十一五”國家重大科技成就展的現(xiàn)場，王林濤顯得很興奮，揮著手向記者問好。
“今天是個(gè)難得的大晴天，有點(diǎn)微風(fēng)，非常適合進(jìn)行科考工作。”他介紹，目前中山站的越冬人員共有17人，分為科考和后勤保障兩組。
記者在采訪中得知，如今的南極中山站，早已聳立起設(shè)施齊全的宿舍樓；車庫里，停滿了雪地車、雪地摩托車等交通工具，考察隊(duì)員再也不用腳步丈量拉斯曼丘陵了；先進(jìn)的綜合樓、綜合庫、高空物理觀測棟、污水處理?xiàng)澋冉ㄖ寻蔚囟稹?br>
最讓隊(duì)員們欣喜的，無疑是中山站通暢的信息交流。“在我們這兒，上網(wǎng)非常方便。每個(gè)隊(duì)員都能及時(shí)瀏覽新聞、與親友視頻通話。”王林濤說，南極考察是一個(gè)國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
互動(dòng)
北京牌電動(dòng)汽車邀市民試駕
展覽的入口處，一直人聲鼎沸。尋聲探去，這里原來是純電動(dòng)汽車的試乘試駕區(qū)。包括兩款北京牌純電動(dòng)轎車在內(nèi)的17輛不同型號電動(dòng)轎車依次排開，引來不少公眾躍躍欲試。
輕柔地點(diǎn)火、平穩(wěn)地行駛、流暢地掉頭……這就是記者試乘北京牌Q60FB純電動(dòng)轎車時(shí)的最大感受。雖然由于場地的限制，無法體驗(yàn)北京牌純電動(dòng)車160公里的最高時(shí)速，但是在短短1分多鐘的試乘過程中，純電動(dòng)轎車低噪音等節(jié)能環(huán)保的獨(dú)特優(yōu)勢讓人印象頗深。
“在上午一個(gè)小時(shí)的試乘時(shí)間里，大概有20多位觀眾成為了電動(dòng)轎車的首批乘客。”據(jù)工作人員介紹，來參觀的市民可以在展覽期間預(yù)約試乘或試駕，感興趣的市民需要攜帶身份證件，試駕者還要出示駕照并具有三年以上駕齡。
私人購電動(dòng)車 政府給補(bǔ)貼
去年，我國共批準(zhǔn)上海、長春、深圳、杭州、合肥和北京6個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)準(zhǔn)備工作，其中純電動(dòng)車補(bǔ)貼6萬元，插電式混合動(dòng)力車補(bǔ)貼5萬元。從補(bǔ)貼方式來看，補(bǔ)貼資金將會(huì)預(yù)先撥發(fā)給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。預(yù)計(jì)到2012年，本市將推廣3萬輛私人電動(dòng)乘用車，同時(shí)將在“十二五”期間試點(diǎn)用太陽能、風(fēng)能為汽車充電。
|
