近日，從技術中心獲悉，公司又有四個系族的柴油機通過了2011年美國EPA排放一致性認證，其中包括公司新品EV80柴油機的4種機型和3M78柴油機的7種機型，此外，以495、490B為原型機的包括4L40在內的多款機型，和以ZN390T為原型機的包括3LS30在內的多款機型也在這次通過了美國EPA認證。
近年來，公司不斷深化產品結構調整，公司技術中心的各研發項目組按公司方針目標的要求，在多缸、單缸柴油機，汽油機，機組等各方面積極推進，同時，還根據國內、國外兩個市場的反饋信息，進行新項目的立項，針對每個項目都制定相應的開發進度計劃，為公司新品的順利推進作出了積極的努力，尤其是在EV80、3M78的開發和試驗上，公司各部門都為此作出了很多的努力。
這兩款產品都是2008年公司就開始研發的，EV80于2008年10月底對樣機進行了排放測試，為了改進產品的可靠性，技術中心對EV80進行了多次試驗，記者從一名技術人員的工作筆記上看到，在2009年到2010年的一年中，筆記本上詳細地記錄了二十多輪試驗的數據以及改進的方案，每一次的試驗結果，都為下一次的改進提供了重要的依據。今年以來，重點對相關主要零件的可靠性上進一步開展工作，經與相關配套商共同合作改進，改進后的零部件已順利通過1000小時全速全負荷考核，并對移交到車間小批量生產中產生的問題及時加以改進，目前車間生產已較為順利與穩定，EV80柴油機經銷售公司及海外事業部的大力推廣，目前已與二十余家廠家進行了與發電機、冷藏車、水泵、升降機等的配套工作，并正努力進行與插秧機、多功能田園管理機、割草機配套的前期準備溝通工作，EV80柴油機也是公司盈利較好的品種之一，現已申報了五項專利。
3M78主要應用于船機等領域的發電機組，自2008年開始設計、研發以來，目前已經與國內外十余家企業進行了小批供貨配套，同時，公司也一直為3M78柴油機配氣凸輪、缸蓋的改進設計，和增壓3M78柴油機的開發方面不遺余力，目前正進行第三輪的增壓器改進試驗，以使全部性能達到最終設計要求。
在這次認證過程中，公司按EPA新要求，把幾個系族的源機都做了每工況顆粒物試驗，并測取了每工況CO2，所有新的附加試驗規程都符合EPA法規。據技術中心相關負責人介紹，根據美國排放法規的要求，25 -75馬力的非道路發動機將在2013年實施新的標準，顆粒限值僅為現階段的十分之一 ，因此公司在今后一階段將爭分奪秒加大開發力度，尤其是共軌燃油系統的改進和開發，為此，公司已和相關合作方進行了溝通。
此外，公司在歐盟排放認證方面也積極努力，上半年對車間批量生產的歐盟認證柴油機的生產一致性進行了詳細的摸底，并對部分參數最大最小允許值進行試驗認證，目前正在對影響排放的關鍵參數進行優化。
|
