近日，全球首條泵車臂架焊接柔性生產(chǎn)線在中聯(lián)重科混凝土機械公司麓谷工業(yè)園車間安裝完成并投入使用。中聯(lián)重科對該生產(chǎn)線擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，此生產(chǎn)線代表著全球混凝土泵車生產(chǎn)制造工藝的最高水平。
一直以來，混凝土機械公司結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)以工位法為主，泵車臂架焊接生產(chǎn)雖為流水線布局，但柔性不夠，過于依賴工人的勞動技能。隨著市場不斷擴大，原有焊接生產(chǎn)方式越來越難以適應(yīng)高效率、高質(zhì)量的生產(chǎn)。
基于對混凝土泵車臂架原有工藝和生產(chǎn)模式的研究，新開發(fā)的臂架焊接柔性生產(chǎn)線融入全球先進的焊接及物流技術(shù)，并首創(chuàng)了長箱體異形結(jié)構(gòu)件的鉚裝、焊接流水化作業(yè)的先進生產(chǎn)方式。它巧妙地運用了鉚焊工裝模塊化、柔性化組合工裝技術(shù)，包括AGV智能化輸送控制技術(shù)、臂架內(nèi)外三維曲線焊縫自動化焊接技術(shù)等，實現(xiàn)了工位式生產(chǎn)組織方式向柔性流水線生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)手工生產(chǎn)作業(yè)方式向工裝化、自動化作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變。同時，實現(xiàn)了臂架多品種、小批量產(chǎn)品的全流水線化生產(chǎn)，大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使混凝土泵車臂架結(jié)構(gòu)件制造質(zhì)量、效率、成本、人員、工人勞動強度得到了全面的提升和優(yōu)化。
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